車載攝像機是ADAS（高級駕駛輔助係統）的中心傳(chuan) 感設備，眼下全球智能駕駛迎來了 L2 向L3/L4逾越的窗口，對攝像機的搭載量將從(cong) 3~8顆增加到8~12顆，據CINNO Research預測，2025年中國市場乘用車載攝像機搭載量將超1億(yi) 顆，2021年到2025年的年複合增長率將到達CAGR 21%。

目前，車載攝像機主要分為(wei) 前視、環顧、後視、側(ce) 視、內(nei) 置攝像頭。

其中，前視攝像機主要裝置在前擋風玻璃上，普通搭載1~4個(ge) 單目/雙目攝像頭，用於(yu) 完成前車防撞預警（FCW）、車道偏離預警（LDW）、交通標誌辨認（TSR）、行人碰撞預警（PCW）等功用。

車載前視攝像機依據功用能夠分為(wei) 前視主攝像機、前視窄角攝像頭和前視廣角攝像頭。前視主攝像機在L2級ADAS中作為(wei) 主攝像頭運用；前視廣角攝像機的主要作用是辨認近間隔物體(ti) ，可用於(yu) 城市道路工況、低速行駛等場景；在後續8百萬(wan) 像素鏡頭大範圍裝車後，大約率會(hui) 被取消；前視窄角攝像頭的主要作用是紅綠燈、行人等目的的辨認，也可能隨著前視主攝像素的進步和視場角的提升而取消。

車載環顧攝像機主要裝配在車身周圍，普通搭載4 ~8 個(ge) 攝像機，以求取得圖像拚接後的全景，完成全景泊車（SVP）功用，分離算法運用可完成道路感知功用。

車載後視攝像機普通裝置在後尾箱上，主要是完成泊車輔助（PW）功用，視場角為(wei) 120 ~140°，探測間隔約為(wei) 50 m。

車載側(ce) 視攝像機分為(wei) 側(ce) 前視和側(ce) 後視兩(liang) 種，側(ce) 前視攝像機普通裝置在B柱或後視鏡處，可參與(yu) 辨認交通標識（TSR），檢測側(ce) 向車輛；側(ce) 後視攝像機普通裝置在車輛前翼子板處，主要用於(yu) 完成變道輔助（LCA）等功用。側(ce) 視攝像頭的視場角普通為(wei) 90°，探測間隔80m左右。目前也有用攝像機替代後視鏡的計劃，稱為(wei) 電子後視鏡係統（CMS）。

車載內(nei) 置攝像機主要用於(yu) 監測駕駛員或乘客狀態，完成DMS駕駛員監控係統、以及在DMS根底上擴展的OMS成員監控係統等功用。