盲区报警录像一体机主要法防在日常生活中不少交通事故都是由汽车盲区形成的而大货车由于体积大驾驶人极易被盲区遮挡视野一旦发作交通事故风险水平加倍

右侧盲区

货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置
且间隔货车宽度约为1.5米的范围货箱越大盲区越大


左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部左近
相对右侧盲区而言要小一点假如有小型车辆非机动车或者行人呈现在左侧后轮的位置时经过后视镜看到的内容是很有限的

前方盲区

大货车前方属于半盲区即使有高大的车身但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区
普通
车头到驾驶室前方约2米长

1.5米宽的范围都属于盲区


前方盲区

大货车是没有后风窗的所以大货车正前方是全盲区

当有行人非机动车以及机动车呈现在后面时是完整看不到的若是跟在大货车后面发作追尾极可能会窜入货车底部[敏感词]风险

“死亡弯月”

大型车辆在转弯时会构成“内轮差”所谓“内轮差”就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差由于“内轮差”的存在
大型车辆在转弯时

前后车轮的运动轨迹不重合
会呈现出弯月的外形
俗称“死亡弯月”

那么遇到大货车应该留意什么？

货车驾驶人

要养成良好的驾驶习气
货车驾驶人在起步转弯
倒车时要留意视觉盲区特别是留意右前侧的其他机动车
非机动车行人防止因视觉盲区和内轮差发作事故

其他交通参与者

· 远离盲区 ·

骑行或驾车时不要在货车两侧盲区并排前行
也不要紧跟在货车之后

· 留意内轮差 ·

行人骑车人非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车
等候其经过后再通行

· 坚持车距 ·

非货车驾驶人跟车行驶时应坚持3米以上的平安车距
否则正处于大货车后车盲区大货车驾驶人无法察看前方行车环境
易引发事故

· 慎重超车 ·

非货车驾驶人驾车超越大货车时应选择视野良好的直道并提早变卦到货车左侧车道临近货车时交替运用远近光灯或鸣笛表示切忌弯道超车