近年来交通管理部门加大了对分心驾驶的处分力度据理解截止目前北京交管部门已调整装置1900余套监控设备
随着智能电话
导航系统和车载科技设备的提高诱发驾驶员分心驾驶的要素日益增加分心驾驶已成为引发交通事故的主要缘由之一


       车祸的发作常常是稍纵即逝假如一辆车的时速为60千米驾驶员用两秒看一条音讯的时分车辆曾经开出大约30米的间隔在这30米内什么都有可能发作
特别是想渣土运输车
货车等重型车辆
一旦司机分神很容易引发事故
为了降低此类车辆引发事故的可能许多管理企业都给车辆装置了车载监控智能终端
车载监控智能终端不只是简单的车载监控车载智能终端搭载了AI监测功用包括DSM疲倦驾驶监测系统BSD盲区监测系统以及ADAS智能驾驶辅助系统


DSM疲倦驾驶监测系统

       重型车辆驾驶员夜间作业时
驾驶员更容易呈现疲倦驾驶抽烟
打电话等分神驾驶状况经过在驾驶室中装置摄像头来捕捉车内驾驶员的行为
车载终端内涵的AI算法自动剖析驾驶员闭眼打哈欠玩手机等分神驾驶行为从而触发报警
报警触发后
系统会自动抓拍驾驶员当时违规的照片
上传至管理云平台驾驶室内的手唛也会提示驾驶员公司也可在后台查询驾驶员的违规监控
并作出相应的处分


BSD盲区监测系统

        重型车辆不只驾驶员分心驾驶存在隐患重型车辆还存在许多盲区风险

驾驶员的视野盲区大很容易呈现交通事故车载智能终端内置盲区监测系统
能够经过衔接的摄像头

辨认大车盲区内3-5米的行人
车辆
障碍物等假如发现盲区内有行人或车辆时装置在车外的声光报警器和车内的手唛会主动预警
不只提示驾驶员留意行人当心驾驶
还可提示行人和车辆远离盲区留意平安
降低发作事故的风险

ADAS智能驾驶辅助系统

       经过在车辆的挡风玻璃内侧装置摄像头
实时录制挡风玻璃前的行驶状况同时运转AI算法剖析当前路况当发现与前方车辆及障碍物有碰撞风险时

直接语音播报提示驾驶员坚持车距

当然ADAS功用并不是单一功用
也能够辨认车道偏离
行人和人行横道
提示驾驶员慢行经过进步驾驶员留意力
防止悲剧发作